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众所周知，这三年以来我国汽车出口三年迈上三个台阶，前年超韩国，去年超德国，今年超日本。我们到目前为止已经成为了全球最大的汽车出口国，同时我们也是全球最大的汽车产销国。

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是的，汽车领域我们已经实现了弯道超车，把德国、日本、美国等一众老资格的发达国家甩到了身后。未来我们不但会成为汽车出口大国，也会在金额上全面超越日本，成为汽车出口强国。尤其是电动车时代到来之后，日本汽车业这根经济支柱将彻底的被折断，因为日本到目前为止还没有拿得出手的电动车来，所以我们汽车领域的全面超越日本是指日可待的。

而最近又传来一个好消息，那就是我们在造船领域全面超越韩国也将成为可能。大家知道吗？世界造船业实际上是三分天下的日本、韩国和我国，曾几何时日本的造船业也是十分强大的，然而近些年来就像日本在手机电器方面的退潮一样，日本造船业也越来越萎缩了。

前两年全球90%的订单掌握在中韩两国手中，日本的市场份额大概只剩下个位数了，而剩下那90%呢，本来我们和韩国基本上是不相伯仲的，有点两分天下的意味，可是最近半年以来，我们在订单数量上全面超越韩国，有点要彻底压垮韩国的意味我国的造船业有多强。

前一阵子美军搞了一份调研，他们说美国大概一年只能造10万吨左右的船，这对我国来讲可能一艘船都不止10万吨，而中国的造船能力一年是2000多万吨，所以他们惊呼中国的造船能力是美国的232倍。

是的，美国人这个研究一点都不夸张，说实话，2000多万吨还保守了呢，如果让我们放开接订单的话，超过3000万吨都不止。所以此前环顾宇内，只有韩国能跟我们多少竞争一些，而最近几个月韩国也拉垮下来了。比如说根据英国造船与海运业分析机构克拉克森最近公布的数据显示，6月份中国新获得的造船订单继续领先韩国，中国获得了71艘船舶订单，占全球船舶预订量的80%，紧跟其后的韩国保持了亚军的宝座，但是只获得了10艘。

全球经济报也指出，今年5月份的时候，中韩新订单比例为7:3，6月份就变成了8:1，两国造船业新货订单上的差距正进一步扩大。韩媒也表示中韩新货订单量的差距已经达到了2020年以来的最高值。

此前我们就跟大家聊过，这些年来在造船领域我们相继斩获了世界造船业的三颗明珠，哪三颗呢？LNG液化天然气专用船，航空母舰以及大型的远洋油轮，这三颗明珠都是高技术含量的。在全球范围来看，只有几个国家能建造，而我国是唯一一个三种船，三颗明珠都能建造的国家。

韩国确实在LNG方面技术很先进，可是他造得了航空母舰吗？当然造不了了，而我国强大的造船工业能力，使得我们在军用船舶、民用船舶方面都大放光彩。此前可能还有人说，韩国之所以接的订单比我们少，是因为人家接的订单都是高附加值的LNG专用船，造一艘等于我们造10艘，可是这2年来我们也迎头赶上了，韩国人能造的船我们统统都能造了。

反过来讲，我们能造的船韩国人造不了了，所以这个差距一旦拉开就会越拉越大。倒退20年，没有人能相信日本造船业会迅速的衰落，而今天日本造船业真的只能拿一个个位数的市场份额了。而美国、英国等一众以往的海权强国，今天的造船业更是极为拉垮，而唯一能和我们竞争的韩国很有可能在未来几年也会败退下来。

有相关专家就分析说，韩国存在一个巨大的短板，那就是他的劳动力数量不足。造船业它既是一个资金密集型技术密集型的行业，它也是一个人力密集型的行业，尤其是造船业需要大量的成熟的产业工人和产业工程师，而韩国近些年来面临老龄化和少子化的危机，韩国的人力是严重不足的。

从2010年开始，由于国内经济衰退，包括韩国现代重工在内的韩国造船业一直在进行高强度的结构调整，直到今天人员流失，劳动力短缺的问题仍然无法解决。根据韩国造船海洋产业人力资源开发委员会日前公布的数据，高峰期2014年的时候韩国大概拥有20万的造船厂人力。而到了2022年11月，这个数字已经锐减到9.5万人了。

韩国造船海工装备协会的调查数据称，到2027年，韩国国内的造船业人力缺口仍在4.3万人左右，以至于由于人力短缺造成开工率严重不足，韩国三大船企延期交付潮近来愈演愈烈。三星重工、韩华海洋不得不将部分船体建造外包给中国造船厂，最严重的船企甚至已经出现了交付延迟超过半年的情况。

是的，由于没有足够的人力，你根本就不敢接订单，你接到的订单你都会延迟交付，而且一旦这一批船延期交付，下一批船的建造周期会产生连锁影响的。随着时间的推移，交付延期问题只会日益恶化，以至于韩国现在都考虑说能不能从越南引入大量的产业工人帮助韩国造船？因为韩国实在不想把订单推给他的竞争对手我国。

可是越南有那么多成熟的产业工人吗？引入韩国之后能够迅速的帮助韩国船企造出船来吗？而且海外劳动力的引入有没有可能增加韩国造船厂的造船成本，使得本来就没有什么价格竞争力的韩国船企未来会要以更高的价格接订单呢？所以就像汽车业我们的不断超越一样，造船业我们的不断超越也在刚刚开始，从最初的三分天下到两分天下，很有可能未来5~10年之内世界造船业将由中国一统天下。