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8月2日，《财富》杂志公布了2023年世界500强排行榜。上汽集团（以下或简称上汽）以2022年度合并报表1106亿美元的营业收入名列世界500强第84位，在此次上榜的中国汽车企业中继续领跑，在全球汽车企业中跻身前十。2004年上汽集团首次上榜世界500强，2014年首次入围前一百强，迄今已连续10年稳居百强行列。

《证券日报》记者了解到，2022年，上汽实现整车批售530.3万辆，连续17年保持国内第一，并率先成为中国首个新能源汽车和海外市场年销“双百万辆”的汽车集团。今年以来，上汽在继续保持整车销量领先优势的同时，积极瞄准电动智能新赛道以及国际经营，进一步加快转型发展步伐。上半年，自主品牌MG在欧洲销售11.5万辆，同比大涨143%，新能源占比超过50%。1-7月份，上汽新能源汽车累计销售46.3万辆，稳居中国车企第二位；海外累计销量达63万辆，同比增长31.6%。

今年4月份，上汽发布“新能源汽车发展三年行动计划”：到2025年，上汽新能源车年销量达到350万辆，较2022年增长2.5倍，年复合增长率达到50%，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%；基本完成新老赛道的发展动力切换。

目前，上汽已经推出了中国汽车行业首个纯电专属系列化平台——“上汽星云”，技术水平国际顶尖，可以派生出不同级别的纯电专属架构，覆盖全球市场紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车和轿车、跑车、SUV、MPV等多级别、多种类整车产品。在此基础上，上汽将进一步聚焦技术创新，练好新能源汽车的“基本功”，为用户提供同等车型“价格最优”、同等价格“配置最优”的整车产品；塑造从芯片、操作系统、软件、数据闭环、运动控制系统、三电系统到对应场景的整车集成能力和技术创新优势，打造拥有“强劲的心”“敏捷的身”“智慧的脑”的全新“科技生命体”，为用户创造极致加速体验、极致安全体验、极致舒适体验、极致智能体验。

今年下半年，800V碳化硅电轴就会上车量产，未来自主电动车型将轻松进入“2秒加速俱乐部”。2024年开始，上汽固态电池将批量上车，与传统磷酸铁锂电池相比，能量密度翻番、安全性能更高、成本降低10%-30%。2024年，“整车中央协调运动控制器技术（VMC）”将在自主车型上量产落地，实现车体6自由度集中控制。2025年，业内领先的“中央计算+区域控制”银河全栈3.0智能车解决方案将全面落地，域控制器数量减半、数据带宽提升5倍、线束长度减少30%、OTA速度提升70%，IOT生态深度互融，支持数据闭环，让车辆具备超强的自学习、自进化和自成长能力，实现场景连续的极致智能体验。

展望未来，上汽集团将坚持“以用户为中心”，全力聚焦电动智能新赛道，积极打造具有鲜明标识度和技术领先度的自主品牌、特色优势、爆款产品，力争早日建成具有产业全球竞争力和品牌国际影响力的万亿级汽车产业集团，争创世界一流汽车企业。