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商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 郭尚）为加快海南洋浦区域国际集装箱枢纽港建设，海南港航紧扣“洋浦港区开航布线与维持航线稳定运营”主题，围绕调研所发现问题，不断提升洋浦港竞争力。

据了解，为服务西部陆海新通道建设，海南港航积极推动洋浦与钦州两港在西部陆海新通道框架下的海侧联动与合作。

在航线方面，洋浦、钦州两港已开通4组集装箱航线，班期密度已基本实现“天天班”，两港年互为中转箱量超65万标箱。

资料图：洋浦港。记者 吴兴财 摄

在业务拓展方面，坚持以西部陆海新通道沿线进出口企业货物运输需求为导向，通过与进出口地海关的沟通协作，目前已推出了洋浦至西南粮油“水水中转+海铁联运”组合产品，助推西部陆海新通道铁海联运业务发展；通过与钦州港的业务联动，已合作开通洋浦至防城的“散改集”专线，实现了西部陆海新通道资源有效共享。

在巩固原有航线及业务基本盘的基础上，进行针对性航线布局和业务开发，分别推动上海泛亚在海口重新开通了华北干线；引进新航企“新海丰”开通了“洋浦—海防”航线，进一步加密了洋浦与新产业转移中心越南之间的航线网络及班期密度，同时推动开通了南美二线和“洋浦—钦州”外贸内支线等，丰富了进出口货物运输。

此外，加大“散改集”力度，拓展集装箱货源。该公司充分把握本地新增的百万乙烯、华盛PC、信义玻璃、新能源汽车等产业项目货源增量市场机遇，积极协同集团内部船队持续加大专项散改集力度。今年上半年累计完成专项散改集重箱量2.53万TEU。

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